Стучать поршень начинает в следующих ситуациях: Значительная выработка цилиндра в верхней части. Появляется зазор, который не уплотняется масляной пленкой, и при перемене направления поршень в этом зазоре смещается в боковом направлении и перекашивается, ударяясь о стенку цилиндра.
Цилиндро-поршневая группа Перекладка «звучит» при износе поршня и цилиндра. Характерные признаки: звук похож на частый стук (чем больше зазор между «сработавшимся» в верхней части цилиндром и поршнем, тем сильнее шум); стук особенно четко прослушивается «на холодную» (и становится тише на прогретом двигателе);
Можно назвать следующие причины, почему стучат пальцы при нормальной работе двигателя: Отказ датчика расхода воздуха. Если неправильно работает датчик расхода воздуха, электронный блок управления будет получать ошибочную информацию и отдавать неправильный сигнал; Неправильно выставлен угол опережения зажигания.
Почему стучат поршни, в основном из-за нагара внутри ЦПГ. Есть несколько способов избавиться от этой проблемы.
Когда стучат поршни. Стук поршней в цилиндрах сможет отличить от остальных звуков даже непрофессиональный моторист. Этот звук скорее похож на постукивание по ...
Прежде всего, может стучать коленвал или детали ЦПГ. Это указывает на большой износ. В двух словах, пока мотор холодный, масло менее текучее и ...
Наиболее опасные причины стука. 1. Стучат поршни в цилиндрах. Стук поршня, отличающийся глуховатым тоном, хорошо слышен в блоке цилиндров и иногда ...
Иногда стук возникает и при нормальном зазоре в сопряжении деталей при отсутствии их явного износа. Причины такого стука связаны с очень ...
Появление зазора 0,3 – 0,4 мм приводит к появлению стука поршня в цилиндре. Стук поршней чаще всего проявляется при холодном двигателе, а также на малых ...
Поршни. Глухой стук из центра двигателя, часто сопровождающийся щелчками. В некоторых моторах напоминает удар по толстостенному керамическому ...
Отзыв владельца LADA 21103 — плановое ТО. Вот так стучит на холодную когда температура ниже 0 градусов Вот видео, я думаю что это ...
1. Поршни – издают преимущественно глуховатый стук высокой частоты, который меняется в соответствии с оборотами двигателя, рабочей температурой.